Átlagos koncentráció érték, megengedett átlagos koncentráció. A légszennyező anyagnak a zárt tér levegőjében 8 óra időtartamra (expozíciós idő) megengedett átlag koncentrációja, amely az ember egészségére általában nem fejt ki káros hatást. Mélygarázsokban, parkolóházakban bizonyos körülmények között ennek a határértéknek a betartása indokolt.

Automatic Number Plate Recognition - automatikus rendszámfelismerés

Olyan rendszer, amely kamerakép alapján felismeri és beazonosítja a járművek rendszámát. A beazonosított rendszámok alapján mélygarázsokban, parkolóházakban automatikus be- és kiléptetésre használják. A rendszámfelismerés hatékonysága függ az ezt végző algoritmustól, a kamerakép felbontásától, élességétől, a kamera rendszámhoz képesti pozíciójától, a megvilágítás mértékétől és irányától, valamint a rendszám szennyeződéseitől, takartságától. Az egyre fejlettebb algoritmusoknak köszönhetően a rendszámfelismerő rendszerek egyre hatékonyabbak.

Bike and Ride - Kerékpározz és Utazz
Intermodális közlekedés rendszer, amelynek célja a helyközi és távolsági tömegközlekedés vonzóbbá tétele azáltal, hogy a pályaudvarok, állomások elérhetővé váljanak a kerékpáros közlekedés számára. Feltétele az állomások közelében kialakított biztonságos kerékpárparkolók, illetve kerékpártárolók kialakítása. A B+R központ működése a P+R parkoló logikájától annyiban tér el, hogy míg az első a helyközi/távolsági tömegközlekedési forgalmat szolgálja ki, addig a második a helyi tömegközlekedésre hordja rá az utasokat.

Függőlegesen felnyíló egyszárnyú, merev kaputípus, melynek mozgására jellemző, hogy felső széle vízszintesen mozdul el, míg alsó széle ívesen halad, nyitáskor először előre majd hátra és folyamatosan felfelé. Előnye, hogy nem takar rá szomszédos területre, és viszonylag kedvező ára van. Hátránya, hogy a mennyezetre rátakar. Kisebb garázsokhoz elterjedt garázskapu.

Closed Circuit TeleVision - zártláncú televízió
Távmegfigyeléssel, képrögzítéssel működő őrzésvédelmi rendszer, melynek főbb elemei az őrzött területen elhelyezett különféle kamerák, a megfigyelőálláson elhelyezett monitorok, vezérlőpult, valamint a multiplexerek, képrögzítők, egyéb analóg és/vagy digitális eszközök. A kamerák által szolgáltatott képek elektronikusan feldolgozhatók, így mélygarázsokban, parkolóházakban mód nyílik a be- és kiléptetés rendszámfelismerő rendszerrel történő támogatására.

A légszennyező anyagnak a zárt tér levegőjében 15 perc időtartamra (expozíciós idő) megengedett legnagyobb koncentrációja, amely az ember egészségére általában nem fejt ki káros hatást. Mélygarázsokban, parkolóházakban bizonyos körülmények között ennek a határértéknek a betartása indokolt

Diffúz légszennyező forrásnak nevezzük a levegőterhelést okozó, pontforrásnak nem minősülő kibocsátó felületet. A helyhez kötött diffúz forrás esetünkben általában nyitott homlokzattal rendelkező parkolóházaknál, nyitott parkolólemezeknél jellemző.

Kibocsátás, terhelés

Zárt parkolókban mozgó járművek emissziószámítására alapvetően kétféle módszer létezik. A garázstérben mozgó járművek számából és fajlagos kibocsátásából (mg/km, mg/h) kalkulált emisszió pontatlan. Célszerű olyan  modellt alkalmazni, amely a garázs használóinak körét, használatának módját, a flottaösszetételt, a be- és kiléptető rendszer kialakítását, a forgalmi rendet, a rámpák dőlésszögét, a motorok visszahűlését is figyelembe veszi. Koem megrendelői részére ez utóbbi modellel végzi számításait, így a környezetvédelmi aggályok könnyebben kezelhetők.

European Parking Quality Standard: Európai Parkolásminőségi Szabvány
Mélygarázsok kialakításának és üzemeltetésének felhasználói szempontú pontozásos előírás-rendszere, melyet több autós és turisztikai szervezet dolgozott ki, és fejleszt a mélygarázsok biztonsági és kényelmi színvonalának általános növekedésének reményében. Koem vállalja mind a létesülő mélygarázsok EPQS szerinti tervezését, mind a meglévő és üzemelő mélygarázsok EPQS-auditálását.

Az egyén által a szennyezett levegőben eltöltött időtartam. Mélygarázsoknál, parkolóházaknál az expozíció figyelembe vételénél fontos tényező, mely alapjául szolgál az ÁK, CK és MK érték szerinti méretezés kiválasztásának.

A fajlagos területigény olyan mutatószám, amely megmutatja, hogy az adott területen elhelyezhető autókra egyenként átlagosan hány négyzetméter jut, vagyis a mélygarázs, parkolóház megépítése mennyire gazdaságos. Az általunk használt mutatószám a szintek külső falának belső kontúrján belüli területet veszi alapul (beleértve a lépcsőházakat, rámpákat, gépészeti, diszpécser, kommunális, tároló és egyéb helyiségeket), ezek összességét osztja a parkolóállások számával. Mértékegysége négyzetméter/álláshely. Elméleti minimuma 20, a gyakorlatban elérhető a 26-28-as érték. Részünkről a Koem-nél a 30-34 négyzetméter/álláshely feletti területigénnyel rendelkező garázsokat kedvezőtlennek tekintjük. Az adott területre kialakítható mélygarázs, vagy parkolóház fajlagos területigényét sok tényező befolyásolja. Elsősorban a beépíthető terület geometriai adottságai, a felszíni csatlakozás lehetőségei, és a garázs minőségi színvonala. Főleg ez utóbbi tényező az, ami miatt a garázs megfelelő kialakítását a tervezés kezdetétől érdemes szakemberre bízni.

Parkolási létesítmények azon (többnyire gépkocsiforgalmi) rámpája, amely a földszintről indul, és a garázs terét közvetlenül, vagy zárt nyomvonalon a külvilággal kapcsolja össze. Ilyen értelemben mélygarázsok felszíni rámpája lefelé indul, míg alsó szintjeit nem parkolási célra fentartott parkolóházak rámpája felfelé tart. Az olyan parkolási létestmények, melyek a földszinten is rendelkeznek parkolóállásokkal többnyire nem rendelkeznek felszíni rámpával.

d'Humy rámpa
Fernand E. d'Humy (1873-1955) által 1919. március 25-én szabadalmaztatott félszinteltolásos parkoló jellegzetes rámpája.
Mivel a rámpának csupán fél szintet kell áthidalnia, annak hossza nem haladja meg a 10-11 métert, miáltal az a parkolóállások rendjébe kényelmesen beilleszthető.